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红海棠的博客

东风袅袅泛崇光,香雾空蒙月转廊。只恐夜深花睡去,故烧高烛照红妆。

 
 
 

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黔西印象(四) 【原创图文】  

2011-11-18 20:51:14|  分类: 走读贵州 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今年八月,我们公司一行人二下黔西,还是为了一个五星级酒店的装修业务。虽然事情没办成,却再次与黔西亲密接触,又对这座城市增加了一些了解。千里之行始于足下,先说说我们必行的贵毕路。

贵毕公路于2001年10月16日正式通车以来,现在已经8年时间了。八年的时间,贵毕路没有太大的改变,还是那条高等级公路。但是贵毕路上的景物却悄悄有了一些变化。

黔西印象(四)拥挤的路 - 红海棠 - 红海棠的博客

贵毕公路上来往的车辆很多,比较上次去黔西,感觉路上的车辆是成倍的增加了。仔细想了又想,唯一的理由就是取消了过路费。但是,谁会因为免收过路费就到贵毕路上闲逛?溜车?看风景?黔西印象(四)拥挤的路 - 红海棠 - 红海棠的博客

 路上不时驶过一辆接一辆的大客车,有来的,也有去的。我很注意的多瞥了几眼,客车上几乎都是满载乘客。乘客们可不关心过路费是否免收。他们最关心的是怎样才能快捷到达目的地。比原来增加了很多的乘客,急匆匆从贵阳赶往黔西,从黔西赶往贵阳。让我想起一句话:“异地联系快速发展,是经济快速发展的表象之一。”

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贵毕公路所经之地,古称“水西地区”。明洪武年间,开发水西交通的先行者,著名的奢香夫人,为加强与外界的联系,亲自组织人马,勘测路线开山筑路,还沿途设立了“龙场九驿”,修建了“水西十桥”。令世人惊叹不已的是:其开辟的路线与贵毕公路大致吻合。

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毕节地区不沿边、不沿江、不沿海,无空运、无水运,是单纯的汽车轮子经济。资源宝地黔西拥有大量宝藏,经济发展却相对落后,主要原因之一就是因为公路的发展远远滞后,车轮子快不起来。

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小路小富,大路大富,高速公路快速富。根据毕节地区经济社会发展的迫切要求,1995年,毕节地区建成了毕节东出口段17.5公里的一级高速公路,被胡锦涛同志誉为"有远见卓识,是毕节人民的志气路、幸福路"。

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现在的贵毕公路,号称贵毕高速公路,被誉为毕节经济区发展的大动脉。其实只是双车道的“高等级公路”,或者叫“一级公路”。路上超车必须借用对方车道。超车时,首先要潜伏在前车身后,然后左顾右盼,终于发现机会,可以冲出去时,立刻感悟“奋勇”、“超越”、“给力”的词句的深刻含义。如果需要超越的是一个长长的货车队伍...你就慢慢纠结吧!在许多的弯道上,都有禁止超车的醒目标志。还有的地方赫然竖立着发生多次车祸的牌子,让人不寒而栗。

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又到了贵毕新老公路肩并肩的地段了。我们停下车,准备拍几张照片。看着过去那条狭窄弯曲的老路,感触万千。立即对脚下的贵毕公路涌起了强烈的满意感。八年前,贵阳往来于黔西,汽车需要在那条崇山峻岭中穿行的老路上,颠簸4个多小时。现在驾车走贵毕高等级公路,小车仅2个多小时即可到达。贵毕高等级公路虽然严重落伍了,但它在促进黔西经济发展中功不可没。它的重大意义在于,完全改变了毕节地区的交通封闭状态。

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比较一下这并排的新旧贵毕公路,反差极其强烈。想想从荒野毛路到奢香驿道,从乡村马路到高等级公路,历史的变迁和发展仿佛历历在目,就像正在翻阅一本毕节地区经济发展的教科书。合上书本,再想想毕节地区的交通发展规划,想想正在建设中的,多条真正的高速公路,还有渐行渐近,更加快捷便利的铁路、飞机场... 呵呵...

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毕节地区很多资源独具特色。无烟煤、高岭土、大理石、重晶石、黄铁矿、赤铁矿、钴锰矿等矿产资源具有诱人的开发前景;苦荞、燕麦、洋芋等绿色产品资源也非常丰富。这些资源的开发利用,需要引进外面先进的技术、设备和人才,毕节地区的经济发展,需要建设与时俱进的现代交通设施,需要物流经济快速发展。

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毕节地区丰富的旅游资源:奢香墓、大屯彝族土司庄园等文化遗产等待人们研究开发;闻名中外的织金洞、百里杜鹃、草海等名胜景观更具有深度开发的潜力。以前制约它发展的瓶颈是交通,现在虽然还是是交通。但交通状况正在积极给力的改善中。

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现在的贵毕路是很美丽的。如果不考虑赶路、超车、急弯等等问题,行驶在贵毕路上心情是舒畅的。一路走来,空气清新,鸟语花香。远处青山层层叠叠,路边树林绿荫环绕,不少路段花团簇锦。旅游景点的指示牌不断显现,让人感觉行进在旅游途中。

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说笑间,我们已经行驶了100多公里的路程。到了黔西县城前的加油站,加油站的生意很好,等待加油的车辆将油站塞得满满的。加油站前绿色的牌子下,就是进入黔西县城的出口。我们已经到达黔西县了。

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